Специально исследовали вопрос о типе поперечного сечения конструкции. Рассматривали сечения с двумя, тремя и четырьмя главными балками с опиранием плиты на пояса главных балок и с двумя главными балками и промежуточной продольной балкой, уменьшающей пролет железобетонной плиты в 2 раза. Наиболее экономичной была признана конструкция в виде двух главных балок с промежуточной продольной балкой.

При принятой конструкции были рассмотрены различные расстояния между осями главных балок: 5,8; 6,0; 6,2; 6,4 и 6,5 м. При этом общая постоянная нагрузка на главные балки практически не изменялась. Несколько изменялся коэффициент поперечной установки. Однако существенной разницы в расчетных нагрузках не установлено.
Принято расстояние между балками 6,4 м, более удобное для перехода от габарита Г-8 к Г-9.

Высота стенки балок принята трех значений: для пролетных строений с расчетными пролетами 3 X 42 м и 42 + 63 + 42 м — 2480 мм; для пролетных строений 3 X 63 м и 63 + 84 + 63 м — 3160 мм с горизонтальным стыком и для пролетов 63 + 2 X 84 + 63 м и 63 + 3 X 84 + + 63 м —: 3600 мм с горизонтальным стыком.

С точки зрения требований жесткости, все принятые размеры завышены. Расчетный прогиб балок значительно меньше допускаемого, но уменьшение высоты привело бы к утяжелению поясов, что было признано нежелательным.

Высота третьей серии несколько ниже оптимальной по весу, но она определилась габаритом при перевозке по железным дорогам.
Для всех пролетов приняты однотипные решения продольных и поперечных связей, проезжей части, узлов и т. п.

Примером пролетного строения из этой серии может служить конструкция с пролетами 63 + 84 + 63 м.