Строительство и ремонт мостовых сооружений




Copyright © 2000 - 2008,
Автомост, ЗАО

Мосты с ездой понизу

Рубрика: Строительство мостов

В местах примыкания поперечных балок к главным устанавливают специальные консольные листы, в результате чего в поперечном сечении образуются жесткие полурамы и увеличивается фронт для установки заклепок или болтов для прикрепления поперечных балок.

Гипротрансмост разработал типовые проекты пролетных строений с ездой понизу для пролетов 18,2; 23,0; 27,0 и 33,6 м.

Высота вертикальных листов главных балок принята при пролетах 18,2 и 23,0 м — 1980 мм, для пролетных строений 27,0 и 33,6 м — 2480 мм (заказная ширина листов 2000 и 2500 мм). Толщина вертикальных листов для всех пролетных строений одинаковая— 12 мм. Проезжая часть состоит из поперечных и продольных балок. Главные балки двутаврового сечения из стали М16С, сварные. Расстояние между осями главных балок для всех пролетов принято по условиям габарита равным 5,6 м.

Пояса главных балок в пролетном строении L = 18,2 м по всей длине пролета из листа 480 X 40 мм, при пролете L = 23,0 м и L = 27,0 м в середине пролета из двух листов ?— 650 X 40 и 480 X 20 мм, и при пролете L = 33,6 м в середине пролета из двух листов — 650 X 40 и 480 X 40 мм; на участках у опор у всех балок один лист 480 X 40 мм.

Теги: 

Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9