Для прохода по полотну уложен настил из рифленого железа шириной 700 мм и толщиной 5 мм.

При устройстве мостового полотна с металлическими поперечинами снижаются эксплуатационные расходы, связанные с содержанием и частой заменой деревянных поперечин. Однако при этом следует учесть, что расход металла на такое мостовое полотно составляет более 500 кг на 1 пог. м и усложняется устройство автоблокировки.

Сравнивая строительную высоту пролетных строений с ездой поверху и понизу, можно отметить резкое увеличение разницы высот с ростом пролета. Строительная высота в рассмотренной серии пролетных строений с ездой понизу составляет от 80 до 84 см.

При езде поверху строительная высота для пролетов 18,2; 23,0, 27,0; 33,6 м равна соответственно 168, 228, 230 и 284 см. Переход на езду понизу вызывает увеличение расхода металла в среднем на 1,5 г на 1 пог. м моста и необходимость уширения опор. Сравнивая вызываемое этим удорожание моста с экономией, достигаемой на стоимости подходов, решают вопрос о целесообразности перехода к пролетным строениям с ездой понизу.