Концевые участки железобетонной плиты длиной по 5,11 м выполняют монолитными, на остальной части пролетного строения плита принята из сборных блоков шириной 2,4 м, укладываемых на иной раствора. Швы между блоками шириной 14 см омоноличиваются после сварки выпусков арматуры.

Объединение блоков плиты с металлическими балками осуществляется при помощи жестких упоров, которые входят в окна блоков плиты.

Упоры по условиям габарита нельзя прикреплять к балке на заводе, они соединяются с верхним поясом на строительной площадке при помощи высокопрочных болтов.
Соединение блоков плиты с балками путем устройства в плите окон для жестких упоров, расположенных на поясах балки, с последующим бетонированием этих окон не единственный прием объединения сборных плит с балками.

Например, в типовых проектах железнодорожных пролетных строений с пролетами 45 и 55 м, разработанных Гипротрансмостом в 1962 г., было предусмотрено объединение сборных блоков плиты с балками на высокопрочных болтах, соединяющих закладные части плиты с верхним поясом балки. При этом упоры в виде гибких петель приваривали к металлическому листу и закладывали в опалубку при бетонировании плиты. На монтаже выступающие полки этих листов соединяли с верхним поясом балки высокопрочными болтами.