Строительство и ремонт мостовых сооружений




Copyright © 2000 - 2008,
Автомост, ЗАО

Железнодорожные мосты с разрезными пролетными строениями с ездой поверху

Рубрика: Строительство мостов

Всякий типовой проект требует тщательной разработки, так как при наличии в нем недочетов они будут многократно повторяться во всех пролетных строениях, изготавливаемых по этому проекту.

При проектировании задача состоит в том, чтобы конструкция удовлетворяла установленным требованиям прочности, устойчивости, жесткости и выносливости, была наиболее проста в изготовлении, удобна для перевозки и монтажа и была бы наиболее экономичной по затрате металла.

Понятно, что удовлетворить всем этим требованиям очень трудно, поскольку некоторые условия являются обязательными (прочность и т. п.), приходится остальные удовлетворять по мере возможности. С этой точки зрения нельзя не обратить внимание на ряд вопросов, решения по которым в рассмотренном типовом проекте пролетного строения неудачны.

Как видно из эпюры материалов и моментов, расчетный изгибающий момент в середине пролета равен 1951 мм, в то время как принятое сечение способно воспринять момент 3180 мм. Напряжение в середине пролета определилось в 1655 кг/см2 при расчетном сопротивлении 2700 кг/см2, что свидетельствует о значительном недоиспользовании материала.

Теги: 

Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17