Строительство и ремонт мостовых сооружений




Copyright © 2000 - 2008,
Автомост, ЗАО

Железнодорожные мосты с разрезными пролетными строениями с ездой поверху

Рубрика: Строительство мостов

Конструкция пролетного строения и сечения элементов зависят от пролета и нагрузки. При расчетном пролете 18,2 м клепаное пролетное строение по проекту Ленгипротрансмоста, состоящее из двух главных балок, связанных системой связей, изготавливается на заводе и целиком перевозится и устанавливается на опоры.
Связи в плоскостях верхних и нижних поясов образуются поясами главных ферм и установленными между ними треугольными решетками из уголков 125 X 125 X 10 мм и распорками из уголков 80 X 80 X 8. Элементы связей приклепываются к поясам главных балок при помощи фасонок.

Поперечные связи в пролете образуются из раскосов и распорок, в опорных сечениях поперечные связи приняты в виде мощных распорок двутаврового сечения, рассчитанных как домкратные балки, которые способны воспринять нагрузку от собственного веса пролетного строения при установке домкратов в местах, усиленных уголками жесткости. Это может потребоваться при установке пролетного строения и во время ремонта опорных частей или опор при эксплуатации.

Главная балка состоит из вертикального листа 1400 X 12 мм и симметричных поясов, образуемых поясными уголками 200 X 125 X 16 мм и горизонтальными листами 420 X 16 и 420 X 10 мм.

Как известно, величина расчетных изгибающих моментов по длине балок изменяется от максимума в середине до нуля к опорам, поэтому целесообразно соответственно изменять площади^сечений. Это производится обычно за счет количества и толщины поясных листов. Второй горизонтальный лист расположен лишь в средней части длины балки, где он необходим по расчету.

Теги: 

Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17