Строительство и ремонт мостовых сооружений




Copyright © 2000 - 2008,
Автомост, ЗАО

Железнодорожные мосты с разрезными пролетными строениями с ездой поверху

Рубрика: Строительство мостов

Высота главных балок определяется условиями обеспечения требуемой вертикальной жесткости пролетного строения, экономичностью затраты материала, сортаментом металла и условиями перевозки.

По требованиям Технических условий вертикальный прогиб от нормативной временной нагрузки не должен превосходить V пролета.

Назначая высоту балки, необходимо учитывать, что при определенном расчетном изгибающем моменте чем выше балка, тем легче пояса, но больше затрата металла на стенку и ребра жесткости.

Теоретически каждому изгибающему моменту соответствует своя наивыгоднейшая высота. Однако изменение высоты балки в ограниченных пределах не вызывает большой разницы в затрате металла и поэтому назначение одинаковой высоты балки для близких величин пролетов (23,0 и 27,0 м) практически не вызывает перерасхода металла.

Условия перевозки влияют на назначение высоты с точки зрения удовлетворения габариту. В некоторых случаях целесообразнее допустить небольшое увеличение веса, приняв пониженную высоту, допускающую перевозку пролетного строения в готовом виде или крупными блоками, чем, добиваясь снижения веса, применить конструкцию, перевезти которую в готовом виде невозможно по условиям габарита.

Теги: 

Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17